Конечно, для таких буржуйских автопутешествий требуются не только вместительный кошелек и наличие свободного от работы времени. Впрочем, мы начинаем понемногу подтягиваться к Европе, поэтому – впечатления «ТрансМиссии» от автомобильной Греции.

Афины, траффик и бензин

Учитывая, что Афины занимают по населению почти половину всего люда Греции, не удивительно, что движуха на улицах крайне плотная. Крайне! При этом визуально пробок, аналогичных нашим, не очень много. Но они есть, особенно во время забастовок. Вообще сегодняшняя Греция – уникальная страна. Почти половина всех работающих людей заняты в государственной сфере и получают неслабые государственные доплаты – а поскольку в стране кризис госбюджета, правительство это доплаты урезает. Сытые госслужащие, недолго думая, выходят на митинги – и создают транспортный коллапс.

(открыть увеличенное - в новом окне)

Бастуют и таксисты, которых ОЧЕНЬ много в Афинах (при этом самый распространенный таксомотор Греции это «лупатый» Mercedes E-Class – кучеряво), и работники коммунального транспорта, и логисты. Потому как дорожает бензин. Обычный бензин объективно не очень хорошего качества стоит 1,3-1,4 евро за литр, бензин «Евро» – около 1,6 евро. Поэтому причина для забастовки есть – и греки ею с удовольствием пользуются. Правда, мы дважды спутали: приняли несколько автобусов за демонстрацию протеста (оказалось, это погрузка туристов, причем штук 8 автобусов перекрыли все движение) и очередь из фур приняли за митинг (оказалось, это очередь на выгрузку товаров в супермаркет). Народ, однако, терпеливый: никто не давит на сигнал с пеной у рта, никто не пытается пролезть, никто не выезжает на встречку или тротуар. Все ждут – просто потому что выхода нет.

(открыть увеличенное - в новом окне)

Спокойствие приходит на улицы Афин ночью, и то относительное: такси безостановочно возят туристов, а молодняк на скутерах и байках развозит по ночным клубам своих подружек.  

Учитывая кучу узких улиц и вообще отсутствие многополосных дорог в Афинах создает впечатление абсолютно безбашенного муравейника. Транспорта много, очень разного и цветного, поэтому на первый взгляд дороги – это логистический беспредел. Однако если понаблюдать подольше, например за бокальчиком местного пива – рекомендуем зеленое пиво Mythos или классический и очень свежий лагер Alfa Hellenic по 2,5 евро за бокал – то движение обнаружит свою некую упорядоченность. Сигналят греки скорее из-за темперамента, чем из-за опасности или злости.

(открыть увеличенное - в новом окне)

Но на самом деле греки с удовольствием и много ездят на мотоциклах. Множество светофоров в Афинах собирают в кучу по два десятка байков и скутеров, которые с зеленым светом роем вырываются вперед. Двухколесных, к слову, в Греции уважают и относятся терпимо. Самое же интересное, что в почете у греков эндуро, круизеры и скутеры всеразличных форм. Нейкедов и супер-спортов немного, а вот чопперов на удивление минимум. Зато на ходу можно встретить совершенно раритетные BMW 40-х годов, которые мирно служат владельцам туристических магазинчиков.

(открыть увеличенное - в новом окне)

Целые кварталы байк-шопов со всем, что только можно и нужно для двухколесного ТС – от малюсеньких мастерских для мопедов до концептуальных центров BMW Motorrad. А уж небольшие фирменные магазины Dainese, лавки с модулярами Givi по 65 евро, специальные полки с сумками Kappa и одежка от 661 – рай для человека на двух колесах.

(открыть увеличенное - в новом окне)

Знаки, развязки, автобаны

Первый урок – не все знаки дублируются на английском языке. Причем даже стратегические. Случайно выехать на платный автобан – плевое дело. На КПП автобанов можно купить разовый проездной (стоимость 2,7 евро), а на заправках можно купить карточку на лобовое стекло за 15 евро. Прикол в том, что разворот на автобане тоже платный. Например, вам нужно развернуться. Процедура выглядит так: вы покупаете чек-проездной за 2,7 евро, едете до разворота (обычно это мост), съезжаете с автобана, разворачиваетесь и… снова упираетесь в маленький КПП, где снова за 2,7 евро покупаете чек-проездной. Такая же процедура вас ждет и на смене автобана. Поэтому карточка будет дешевле априори. К слову сказать: именно поэтому сертифицированные карты для GPS-навигатора содержат информацию о маршрутах, избегающих платных автобанов.

(открыть увеличенное - в новом окне)

Даже небольшие площадки, находящиеся в стороне от проезжих частей, имеют разметку для парковки

Зато если проехаться вдоль побережья, то автомобилей становится меньше с каждым километром удаления от Афин. А видов, пляжей, апельсиновых рощ, оливковых посадок и антуражных домиков в небольших городках – все больше. 

(открыть увеличенное - в новом окне)

Качество дорог на периферии – на твердую четверку, а вот организация маршрутов – на незыблемую пятерку. Потому что главные дороги отмечены специальными знаками, и сбиться просто невозможно. Инфраструктура указателей довольно четкая, но лучше дублировать это все своим навигатором.

(открыть увеличенное - в новом окне)

Будьте осторожны - сьезды с трасс затруднительны из-за того, что асфальт положен сантиметров на 10-15 выше уровня грунта

Да и вообще – автомобиль это лучшее средство передвижения по Греции. В нашем случае это был тест новой Skoda Fabia с дизельным 1,6 литровым мотором. Очень эмоциональный автомобильчик и как раз для Греции – ибо парковать автомобиль греки привыкли впритык на любом свободном пятачке. Подробный тест-драйв Skoda Fabia готовится к публикации, а пока что мы бы хотели отметить еще пару моментов. Вы не заметили, что мы специально не касаемся культурно-исторической части Греции? Описать ее сложно из-за многообразия, посему оставим это для тематических ресурсов. А вот то, что касается автомобильного проявления – пожалуй, затронем.

(открыть увеличенное - в новом окне)

Самый большой штраф – за анти-радар

Штрафы в Греции довольно приличные. 40 евро за превышение скорости больше чем на 20 км/час, и сразу же 350 евро за превышение более чем на 30 км/час. 120 евро за парковку в неустановленном месте, хотя неустановленных мест крайне мало. Важный момент – штрафы за проезд на красный свет и парковку на исторической территории. 700 евро и лишение прав на 60 дней за проезд на красный и выезд на охраняемый государством исторический памятник. Да, еще 400 евро придется выложить за пересечение двойной сплошной и 350 евро за непристегнутый ремень безопасности. Также внушительная сумма положена за игнорирование знаков STOP и «Уступи дорогу» - 700 евро.

(открыть увеличенное - в новом окне)

Внимательная слежка за знаками - залог беспроблемной езды по Греции. Заезжать в любой уголок, намекающий на то что это памятка искусства или парковая зона - крайне рискованно.

А теперь самое важное по штрафам! Особенно сильно полиция следит за ездой в состоянии алкогольного опьянения – штраф в 1.200 евро, лишение прав на полгода и 2-месячное тюремное заключение. И ключевой момент: при путешествии в Грецию оставляйте дома анти-радар – полиция звереет, если обнаружит сей прибор в машине и штраф  в 2.000 евро будет выписан незамедлительно. Также забудьте про запрещенные обгоны, как бы вы ни спешили – 700 евро будет хорошим наказанием. Благо, что в целом полиции не очень много – а на периферии вообще минимум. Еще одно прикольное новшество заключается в том, что если вы оплатите штраф в течении 10 дней, то получаете скидку в 50%.

(открыть увеличенное - в новом окне)

Но самое прикольное знаете что? Прикол в том, что Греция с первых же часов втягивает вас в свой автомобильный менталитет. Хочется пропускать пешеходов, соблюдать правила и вообще относиться к себе и окружающим по-европейски. И если вы не фанат острых ощущений или не асоциальный тип, то вы получите от автомобильной Греции настоящее удовольствие. Потрясающая страна с очень интересным автомобильным миром. Рекомендуем! 

(открыть увеличенное - в новом окне)