За границей владельцы мажорных тачек не моют их где попало, а посещают исключительно мойки для суперкаров. Отличие таких моек заключается в том, что машину не чистят щетками и тряпками, которыми до этого натирали «Жигули», а каждый раз берут новые средства для ухода за автомобилем. Причем их тоже не купишь на автобазаре! Пчелиный воск, 300 различных моющих средств – думаете, для Украины это фантастика? Ан  нет, в нашей стране, оказывается, тоже есть салон красоты для мажорных тачек...

Достаточно всего нескольких фактов, чтобы понять подход на такой мойке, которая по сути таковой и не является. Это скорее студия для ухода за автомобилем. Так, например, при обработке авто используется натуральная океаническая (!) губка, а сама процедура заключается в мойке авто чистой отфильтрованной водой и рН-нейтральным шампунем. Использование только топовых средств (например, продукты Zymöl – компании, которая считается лучшим производителем восков в мире). Более того! Использование немногочисленных восков, предназначенных для конкретной марки автомобилей тоже имеет место быть. Так, к примеру, на одной из киевских моек есть воски для Ferrari, Porsche, Maserati, Mercedes и люксовых японских марок типа Lexus или Infiniti. Они разные по составу и были созданы с учетом специфики покрасочных материалов каждого бренда.

(открыть увеличенное - в новом окне)

Но больше всего впечатляет другое – например, воск, цена которого составляет $4000! Он отпускается в специальном резервуаре, напоминающем хрустальный ларец. На нем выбит порядковый номер продукции, а сам воск наносится на автомобиль исключительно вручную. В данном случае большое значение имеет тепло от рук, которое активизирует его компоненты...

(открыть увеличенное - в новом окне)

Именно так наводят «марафет» своим суперкарам, ретрокарам и другим карам украинские миллионеры и коллекционеры, желающие видеть свои машины сверкающими и неотразимыми. Проведение всего комплекса услуг занимает 12 (!) часов - сотрудники такого спа-салона «натирают» даже воздуховоды и ремни безопасности! Любопытен и тот факт, что «косметологи» перед тем, как начать выполнять свои обязанности, прошли курс обучения у британского специалиста, приехавшего в столицу специально для этой цели.

Перечень работ обычно выбирает сам клиент, Хотя всех тонкостей не знать: например, если речь идет о полной обработке кузова, то перед нанесением воска его очищают с помощью глины, после – наносят 4 разных очищающих средства, 5 раз полируют, и лишь после всего этого втирают воск, согласно марке автомобиля и состоянию его кузова.

(открыть увеличенное - в новом окне)

Сколько стоит это удовольствие? Не дешево, но учитывая эффект и продолжительную защиту кузова и салона, то эти вложения себя оправдывают. Причем вовсе не обязательно иметь Porsche или Ferrari, чтобы посещать подобные мойки. Ведь стоимость услуг хоть и отличается от прайсов на обычных мойках, но пока что это единичные в Украине случаи. А уж студия за уходом автомобилей, которая предлагает такую услугу как дитейлинг – обработка и чистка всего и вся, включая самые-самые мелкие детали – и вовсе одна. Но все развивается, посему можно ожидать дальнейшего исследования рынка элитных моек для элитных авто...