Асболютно новым поколением Durango компания Dodge дразнилась давно. То подбрасывала информации о компактных и экономичных двигателях, то говорила о спецверсии колесных дисков исключительно для Durango, то вываливала тизеры-намеки на новое поколение. И вот – случилось. Пресс-кит (правда, короткий) и пару десятков презентационных фотографий. 

Платформа нового Dodge Durango – это немного доработанная база от… Mercedes ML. Этакий козырь для менеджеров серых автосалонов. Ничего, что это платформа прошла путь от M-Class через Jeep Grand Cherokee – и только теперь добралась до Durango. Тут вопросов нет – а вот под капотом скопились вопросы. Базовый 3,6-литровый V6 на 260 сил – разве это не мотор для современных универсалов с полным приводом? Например, у Skoda Superb Combi или Subaru Outback – не такой? Ну ладно, второй мотор нового Durango – это 5,7-литровый V8 мощностью 360 лошадей. И тут странности: этот движок оснащен системой отключения четырех цилиндров при движении в спокойном режиме – а спокойный режим заканчивается на скорости 50 км/час. Где же экономия?

Хотя – это придирки. Внешне Durango просто отличный классический большегруз от Dodge. Формы и пропорции, мощный силуэт, шикарной портал решетки радиатора, злая оптика и полный привод вкупе с 7-местным салоном – причем Dodge обещает, что это будет едва ли не лучший салон среди всех семиместных внедорожников. Идеальная тачка для серых дилеров… хотя бы потому что пока она поступает в продажу только в США.