Очень хорошо, что «арабские» изображения «типа нового» Land Cruiser Prado оказались не серийным автомобилем. Официальный Toyota Prado намного лучше. Стилистически он ближе к Land Cruiser 200, и это закономерно – но по канонам бренда Prado чуть динамичнее и не так пафосен, как старший Land Cruiser. Выход на рынок новой модели начинается с 5-дверной версии с 3,0-литровым дизелем D-4D мощностью 171 лошадиных силы с огромным моментом в 410 Нм и 4,0-литровым бензиновым V6 – этот двигатель будет уже и в 5-местной, и в 3-дверной версии. Салон прибавил в колоссальности, иначе и не назовешь: Prado предлагает набор опций и визуализацию внутреннего пространства почти как Land Cruiser 200. А вот внедорожных опций будет побольше: это и Multi-Terrain Select, который изменяет технические настройки в зависимости от типа грунта, и Crowl Control – новая система помощи при движении по склона под разными углами, и Adaptive Variable Suspension, активная подвеска с настройкой клиренса и жесткости амортизаторов. В общем, новый Prado – это почти взрослый Land Cruiser, только для более молодой аудитории. 

(открыть увеличенное - в новом окне)