Время, граждане, летит как на гибридных крыльях – еще недавно мы ждали лета и мечтали поскорее увидеть открытые версии девчонок, а уже сегодня мы начинаем считать дни до Парижского автосалона. Он открывается 2 октября, и по праву Париж можно считать самым массовым анонсом серийных автомоблей. Итак, что нас ждет в 2011 году после того, как предсерийное автомобильное богатство оценят на автосалоне? «ТрансМиссия» собрала, как на наш вигляд, самые ожидаемые серийные новинки Парижа-2010.

BMW X3

(открыть увеличенное - в новом окне)

Для затравки BMW презентовала пресс-кит нового поколения модели X3. Изменений не так чтобы много: новая головная оптика, решетка радиатора, капот и передний бампер. Также обновился интерьер и линейка моторов. Технологическая изюминка – это платформа от 3-Series с полным приводом xDrive, что дало возможность увеличить габариты нового Х3. Он на 8 см длиннее и почти на 3 см шире нынешнего поколения. Еще одна фишка – BMW играет во внедорожные игры и увеличивает клиренс с 200 до 212 мм.

Традиционно в угоду моде стартовым боевым двигателем для Европы станет 2,0-литровый турбодизель мощностью 184 силы (версия xDrive20d с шестискоростной механической КПП). Бензиновый 3,0-литровый мотор (версия xDrive35i с восьмиступенчатым роботом) развивает 306 сил и способен ускоряться до 100 км/час за 5,7 секунды. В 2011 году, когда новый BMW X3 пойдет в продажи, линейка силовых агрегатов будет шире. 

Peugeot 508

(открыть увеличенное - в новом окне)

Французы представят на Парижском автосалоне серийную версию новой модели Peugeot 508, которая претендует войти в разряд бизнес-класса. Peugeot 508 получил платформу Citroen C5 и представляет собой нечто среднее между Peugeot 407 и Peugeot 607. В отличие от них он имеет более короткую базу в 4,7 метра у седана и 4,81 метра у универсала 508 SW. Так же его дизайн наследует прототип Peugeot 5 Concept, выставленный французами на автосалоне в Женеве. Однако реальный образ оказался более приземленным, например воздухозаборник у новинки цельный, в то время как у концепта он был разделен на три части хромированными перекладинами. При этом Peugeot 508 демонстрирует узкие фары и более пухлые боковины.

Компания не уточняет, какие двигатели войдут в линейку и пока держит в секрете интерьер Peugeot 508. Известно только, что после серийного запуска появится гибридная модификация с полным приводом и мотором мощностью в 200 лошадиных сил.

Renault Latitude

(открыть увеличенное - в новом окне)

Renault подтвердила и выставила официальную информацию о выходе на рынок нового седана премиум-класса под именем Latitude. Премьера автомобиля пройдет сначала на Московском автосалоне и сразу после этого – в Париже.

Знатоки и ценители могут распознать в Latitude черты автомобиля Samsung SM5, который использует узлы и агрегаты нынешней Laguna. Но это настоящий габаритный премиум-класс: Latitude больше чем Laguna на 19 сантиметров, его полная длинна 4,89 метра – аналогично новой BMW 5-Series в кузове F10 (при этом у баварца самая длинная колесная база в классе).

В Европе Renault Latitude будет предлагаться с несколькими двигателями. Стартовый 1,4-литровый бензиновый турбо-мотор выдает 130 сил, а самый мощный из бензиновых – 2,0-литровый – развивает 205 лошадиных сил. Также для Latitude будут доступны дизели мощностью от 130 до 235 лошадиных сил. 

Mercedes CLS

(открыть увеличенное - в новом окне)

Не так давно автомобильный Интернет вовсю трубил об абсолютно новом поколении Mercedes CLS, которое рассекретили по неосторожности во время съемок рекламного ролика. Правда, сами немцы не скрывали того факта, что новый CLS дебютирует на автосалоне в Париже осенью этого года.

Mercedes CLS следующего поколения частично отобрал дизайн у концепта Shooting Brake, хотя с несколько иной оптикой и оформлением передка. Если говорить о том экземпляре, который засветился в съемках, то это CLS350 CGI, который агрегатирован 3,5-литровым мотором, но основнымдля нового CLS будет 4,7-литровый V8 мощностью 435 сил – иначе конкурентов, среди которых BMW 5-Series GT и Porsche Panamera, просто не победить.  

Hyundai Elantra

(открыть увеличенное - в новом окне)

Корейцы решили брать рынок штурмом – иначе как объяснить настоящий модельный блицкригHyundai, который имеет место быть уже несколько месяцев. Теперь очередь дошла и до Elantra. Правда, для начала корейцы выпускают на рынок модель Avante – именно под этим именем на местных азиатских рынках продавалась Elantra. Так что никаких ошибок и новых имен. Европейская же версия полностью разденется как раз в Париже.

Elantra будет на старте предлагаться с 1,6-литровым бензиновым движком на 140 сил и 6-ступенчатым автоматом и новым дизелем GDI с 7-ступенчатым роботом. Для европейского рынка наверняка выбор будет расширен, хотя у Hyundai есть опыт удачного продвижения моделей с минимальным выбором агрегатов. Ну а внешность – смотрите сами. Вполне в духе современного Hyundai.

Citroen C4

Citroen  тоже поигрался в премьеру нового поколения модели C4. Пока это только пятидверный хэтч, хотя вариант с тремя дверями не заставит себя долго ждать – уже в октябре этого года стоит ожидать ее появления. Эксперты предполагают, что купе будет иметь более агрессивную внешность, которая как и у представленного авто будет выполнена в новейшем стиле французского бренда (как у моделей С5 и С3). 

Если говорить о технической стороне дела, то новый Citroen C4 стал несколько крупнее своего предшественника. Длина машины увеличилась на 55 мм, ширина стала больше на 17 мм, а высота на 32 мм. В результате салон стал просторней, да и объем багажника вырос – теперь речь идет уже о 408 литрах, что на 82 литра больше, чем на старом С4.Какие двигатели будут ставить под капот Citroen C4 второго поколения, пока не сообщается. Но можно надеяться, что С4 станет первой моделью в гамме Citroen, которая получит гибридный двигатель, состоящий из электрического мотора и дизеля.

Range Rover Evoque

Компания Land Rover официально представила компактный кроссовер, который будет продаваться под маркой Range Rover – модель получила название Evoque. Автомобиль построен на немного измененной платформе Land Rover Freelander и будет доступен в моноприводной версии и модификации 4х4. Правда, до дилерских салонов он доедет не ранее лета 2011 года.

Никаких подробностей о технической составляющей не опубликовано. Неизвестно пока и то, как будет выглядеть интерьер автомобиля, поскольку предсерийную машину показали с сильно тонированными стеклами. Широкой публике Range Rover Evoque покажут осенью на автосалоне в Париже.

Естественно, ближе к Парижу мы будем собирать все більше информации о премьерах и презентациях, но уже сейчас понятно – автосалон в Париже обещает быть громким.