Женева обещает стать неким лакмусовым показателем – победил ли бюджетная кислотная или прогрессивно-гибридная среда. Извините за этот экскурс в курс химии средней школы, но всему автопрому придется начинать заново, с первого класса. Это, конечно, образно – но ведь идейный провал Детройта-2010 показал, что в глобальном автомотиве налицо недостаток идей. Женева готовит ответ на вопрос: на чем мы будем ездить ближайшее время – пока не закончились деньги. «ТрансМиссия» собрала первую десятку серийных новинок Женевы и выделила их аргументы – для понимания того, чего ждать от рынка в 2010 году.

Mini Countryman

(открыть увеличенное - в новом окне)

В компании Mini все же решились на серийный кроссовер Countryman. Правда, это будет не имитация BMW X1, а вполне самостоятельная разработка. Полноприводные Mini Countryman не получат xDrive от BMW – вместо этого у них будет в наличии новая система полного привода All4 с электрогидравлической муфтой. В обычных условиях на заднюю ось может передаваться до 50% момента, а при необходимости до 100%. «Необходимость» будет оцениваться электроникой, которая даже способна будет создавать имитацию блокировки переднего дифференциала. Для Европы будет представлен выбор из трех бензиновых и двух дизельных двигателей мощностью от 90 до 184 лошадиных сил. 

Аргумент: харизма Mini, технологии BMW, статусный ценник

Полная информация о Mini Countryman

Kia Sportage

(открыть увеличенное - в новом окне)

Новое поколение Sportage получит платформу Hyundai ix35, но будет выглядеть более спортивно. Для европейского рынка гамма двигателей Sportage будет представлена бензиновыми 1,6- и 2,0-литровыми двигателями мощностью 140 и 166 сил, а также двумя турбодизелями объемом 1,7 и 2,0 литра на 134 и 184 лошади соответственно. 

Аргумент: неплохой дизайн, умение корейцев приготовить отменный базовый опционный «фарш», доступные цены. 

Полная информация о Kia Sportage

Suzuki Kizashi

(открыть увеличенное - в новом окне)

Kizashi это стратегический инструмент Suzuki в сегменте, поскольку его основная цель – вмешаться в нишу, которую оккупировали Toyota Camry и Honda Accord. Для рынка США будет подготовлен немного другой Kizashi, чем его получим мы. В Украине первый седан Suzuki такого уровня ожидается к концу лета – точное время презентации мы будем уточнять. С большой долей вероятности можно утверждать, что «наш» Kizashi будет представлен с 2,4-литровым бензиновым полностью алюминиевым двигателем. Мощность агрегата 185 сил, однако крутящий момент очень приличный – 230 Нм. Что касается трансмиссий, то их заявлено две: 6-ступнчатая механика или новый бесступенчатый вариатор с подрулевыми переключателями – правда, с ним мощность двигателя немного сбавит – до 180 сил.

Аргументы: новое позиционирование Suzuki, отличный опционал, габариты.

Полный тест-превью Suzuki Kizashi

Seat Ibiza ST

Для новинки предлагается на выбор шесть видов двигателя – три бензиновых и три дизеля, мощностью от 70 до 105 сил. Четыре из предложенных агрегатов оснащены турбонагнетателем. Моторы смогут работать в паре как с механической, так и с роботизированной коробкой передач DSG с двумя сцеплениями.

Аргумент: габаритные возможности, технологии Audi, неплохая цена

Больше информации о Seat Ibiza ST

Nissan Juke

(открыть увеличенное - в новом окне)

Juke использует удлиненную и немного модернизированную платформу Nissan Micra и нового Renault Clio. Двигателей у Juke будет три: два 1,6-литровых мотора мощностью 115 (атмосферный вариант) и 187 лошадиных сил (турбо), и 1,5-литровый турбодизель мощностью 109 лошадиных сил. Новинка будет доступна как в передне-, так и в полноприводной модификации.

Аргументы: авангардный внешний вид, полный привод Nissan

Полная информация о Nissan Juke

Volkswagen Touareg

(открыть увеличенное - в новом окне)

Все домыслы о более короткой базе оказались домыслами: новый Touareg на 4 см длиннее нынешней версии, однако высота его уменьшилась на 2 см. Возможно, это говорит о более спортивной повадке Touareg. Под стать этому и набор силовых агрегатов. Европейцы уже летом получат возможность выбирать из такого арсенала: дизельный 3,0-литровый мотор на 240 сил, 4,2-литровый на 340 лошадей и – ВНИМАЕНИЕ – бензиново-гибридная версия, состоящая из 3,3-литрового шестицилиндрового двигателя и электромотора, эквивалентного 47 лошадиным силам.

Аргументы: свежая визуализация, более люксовый салон, гибридная версия и харизма

Полная информация о Volkswagen Touareg

Mitsubishi ASX

(открыть увеличенное - в новом окне)

Европейский рынок получит новый кроссовер уже весной этого года, фактически сразу после его презентации на Женевском автосалоне в марте. Украинцам придется чуть подождать, поскольку сейчас утрясаются множество деталей относительно комплектаций и цен на Mitsubishi ASX. Возможные варианты двигателей: все бензиновые, объемом объемом 1,6 литра, 1,8 литра 2,0 литра. Отдельно будут предлагаться версии с передним и полным приводом. 

Аргументы: спрос на сегмент компакт-кроссоверов, раскрученность бренда в сегменте 4х4

Полная информация о Mitsubishi ASX

Renault Megane Coupe Cabriolet

(открыть увеличенное - в новом окне)

Megane Coupe Cabriolet получил двухсекционную складывающуюся стеклянную крышу, которая при помощи электро-гидравлических приводов убирается в специальный отсек в багажнике за 21 секунду. Объем багажника купе-кабриолета при поднятой крыше составляет 417 литров, а при сложенной полезное пространство в отсеке уменьшается до 211 литров.

Аргументы: новый дизайн Renault, комфорт и ценовая политика

Полная информация о Renault Megane Coupe Cabriolet

Opel Meriva

Новое поколение компакт-вэна будет чуть длиннее предшественника, с кардинально новым дизайном интерьера и новыми моторами. Гамма движков насчитывает два бензиновых агрегата на 1,4 и 1,6 литра объема мощностью 100 и 115 сил, один турбомотор от Astra (1,4-литровая турбированная «четверка» мощностью 140 лошадей), а также три турбодизеля объемом 1,3, 1,7 и 2,0 литра. 

Аргументы: стилистка удачной модели Astra, отличные двигатели, новое позиционирование Opel.

Полная информация об Opel Meriva

Продолжение следует...