Японцы утрамбовали в коммерческий грузовичок 250 лошадей
Сегодня «Трансмиссия» продолжает анонсировать украинский автомобильный рынок, на этот раз сегмент спортивных (или с «претензией» на них) автомобилей. Вообще популярность спорт-каров в Украине - довольно странная штука, ввиду того что наше государство находится на 76 месте в рейтинге ООН по индексу развития государства - как раз между Венесуэлой и Ямайкой. Но это не мешает нам ожидать, что 2012 год окажется богатым для нас - в том числе на спорт-кары.
Япония считается передовой страной по части развития технологий и создания фантастических проектов, некоторые детали которых впоследствии все же обретают реальные черты. Автомобильная выставка в столице Японии проводится раз в два года и является одной из крупнейших и важных выставок индустрии. А в этом году 42-й Токийский автосалон разместил на своих стендах 179 участников из 12 стран, а автомобильный мир был представлен 14 японскими производителями и 21 зарубежными. При всем своем разнообразии блещущих своими новенькими кузовами новинок автосалон был наполнен немалым количеством футуристических технологий, причем экологически безопасных и сочетающих в себе совершенно немыслимые вещи. Но рассмотрим самых интересных и необычных из них, позволяющих расширить восприятие средств передвижения будущего.
До Женевского автосалона-2011 осталось чуть меньше двух недель, и на наш взгляд нынешнее моторшоу обещает стать одним из самых ярких за последние годы. Почему? Все просто – автомобильный мир выходит из кризиса, и надежды на этот выход большие. Развитие тренда на электро-технологии, новые экологические стандарты и просто рост покупательской способности Европы – все это вместе делает Женеву-2011 стартовым салоном в новых экономических условиях. Более 50 мировых премьер анонсируется на март – ну а мы традиционно отобрали Топ-10 самых ожидаемых и интересных.
Вообще мы любители пофантазировать на предмет будущего автопрома. А кто из автомобильно-пишущей-снимающей братии этого не любит? Да нету таких! Поэтому сегодня мы позволим себе немного пофантазировать и собрать в один рейтинг восемь концептуальных предложений независимых (а даже если и зависимых?) дизайнеров, которые нарисовали и даже частично продумали будущее компании Audi AG. А через пять-десять лет посмотрим, насколько это было «фантазией». Договорились?
Компания Wards, которая вот уже более 80 лет собирает аналитику и рейтинги из мирового автопрома, является довольно авторитетным источником. Титул «Двигатель года» проводит именно Wards, и попасть в рейтинг надежности или безопасности Wards считается делом весьма почетным. Мы же попробуем быть ближе к телу и приводим вам Топ-10 лучших интерьеров 2010 года – рейтинг Wards, а выделенные особенности, которые затмевают все остальное – это наше. А возможно, и ваше.
Любой брендированный бензин производится из высококачественного европейского топлива, соответствующего экологическим нормам Евро-4 и Евро-5, а также действующему в Украине ГОСТу 2007 года. Разница в подобных бензинах лишь в фирмах-изготовителях присадок, которые, собственно, и делают это топливо брендированным. В Украине это бензин марок «V-Power», «Экто», «Pulls», «Mustang», «Formula Green» и так далее.
Одной из главных причин продажи относительно новых (с пробегом до 20.000 километров) кроссоверов премиуим-сегмента – это прожорливость. Об этом говорит статистика влиятельного немецкого автоклуба ADAC, к мнению которого прислушиваются даже именитые производители. Об этом говорят и данные соцопросов крупнейших trade-in-серверов и авто-аукционов Америки Manhaim и Adesa. Об этом не очень задумываются владельцы премиум-кроссоверов, но буквально через год-полтора этот вопрос начинает затрагивать их кошелек и сознание. Посему «ТрансМиссия» предлагает рейтинг самых выгодных кроссоверов высшего эшелона, собранный по данным рейтинговых агентств Европы и США и опубликованного на одном из самых мощных ресурсов CarAndDriver.
Эксперты американского аналитического автомобильного портала Edmunds составили рейтинг самых экономичных автомобилей. Критерии рейтинга - не только цена, но и налоги, страховка, обслуживание и заправка автомобиля. Несмотря на то, что затраты на эксплуатацию машин рассчитывались исходя из американских реалий, эти данные можно считать действительными для любой страны, поскольку расход топлива у автомобилей не меняется в зависимости от страны, также как и налоги рассчитываются везде по схожей схеме: чем больше мощности - тем выше налоги. За расчетный период брался эксплуатационный срок в 5 лет, в учет также принимались такие факторы, как обесценивание модели, взносы страховым компаниям, расходы на бензин и транспортные налоги, стоимость ТО, ремонта и пр.
Немецкая организация технического контроля за автомобилями Technischer Uberwachungs-verien (TÜV) традиционно составляет рейтинги надежности автомобилей TÜV Report – и в рейтинге 2010 года, опубликованного в журнале Auto Bild, появились сюрпризы. Похоже, засилье японцев понемногут разбавляется европейцами. В основу рейтинга надежности TÜV Report положены итоги техосмотра, который обязан проходить в подразделениях TÜV каждый зарегистрированный в Германии автомобиль. Объем авто-парка, который ежегодно проверяет организация, практически исключает возможность ошибки.