Мы только относительно недавно начали понимать, что такое мини-вэн и с чем его едят. Пока вся семейная и многодетная Европа и США уже вовсю критиковали мини-вэны, постсоветское пространство воспевало новые для него формы и практичность. Однако многие просто категорически не воспринимают идею «сарая», хотя семейные или иные ценности требуют именно такого автомобиля. «ТрансМиссия» собрала в десятку лучшие альтернативы мини-вэнам – как раз для тех, кому действительно необходим «больше, чем универсал».

Skoda Octavia Scout

(открыть увеличенное - в новом окне)

Если говорить о практичной стороне дела, то Octavia Scout смотрится очень выигрышно. Во-первых, цена: 30 тысяч долларов за версию с 2,0-литровым, очень тяговитым движком на 150 сил – очень даже неплохо. При этом у машины отличное качество сборки, широкая комплектация уже в базе и – главное – полный привод. Новая Octavia Scout оснащено муфтой Haldex четвертого поколения, а багажник может вмещать 1620 литров груза. Правда, мест всего пять.

Peugeot 308 SW

(открыть увеличенное - в новом окне)

Это очень двусторонний выбор. Во-первых, при внешности универсала в 308 SW в наличии третий ряд сидений. Во-вторых, автомобиль отлично напакован и стоит от 28 тысяч долларов в версии с 1,6-литровым мотором, который вошел в Книгу рекордов Гиннеса как самый экономичный серийный двигатель. При этом Peugeot довольно стильно выглядит – именно как легковой автомобиль. Никакой тяжеловесности универсалов или вэнов тут нет и в помине.

Mercedes R-Class

(открыть увеличенное - в новом окне)

Это самый дорогой и престижный представитель межсегмента. Назвать его вэном не поворачивается язык, но и универсалом он не является. Это семейный выбор крайне зажиточных господ, потому что его цена начинается от 90 тысяч долларов. Но зато минимум 190 сил в дизельном 3,0-литровом моторе или от 230 до 306 сил в бензиновом. Неплохо, правда: 300-сильный семейный автомобиль?

Renault Logan MCV

(открыть увеличенное - в новом окне)

С сентября в Украине исчезла марка Dacia – вместо нее теперь бренд Renault. Тем не менее это самый бюджетный заменитель мини-вэна - Logan MCV с 1,6-литрвоым 90-сильным движком стоит от 12.500 долларов, при этом он имеет 7-местный салон и багажник на уровне 1600 литров. Отличный выбор для тех, кому важнее практичность автомобиля, нежели его статус.

Seat Toledo

(открыть увеличенное - в новом окне)

Все, кто считает Toledo универсалом – могут бросать в нас камни. Как и те, кто считает Toledo компакт-вэном. Seat постарался на славу: длинной с седан, просторный однообъемный автомобиль с замашками компакт-вэна, но ходовой хетчбека – это Seat Toledo. С ним никто не сможет вас упрекнуть в «сарайности», но тем не менее места и объема у вас будет больше (около 1200 литров со сложенными сидениями). Тем более что сейчас его в версии Superwagen можно купить в отличном фарше и с движком на 1,6 литра объема и 102 силы всего за 17 тысяч гривен.

Honda FR-V

(открыть увеличенное - в новом окне)

Несмотря на то, что этот автомобиль сняли с производства, его еще можно купить. Минимальная цена 27 тысяч долларов, зато FR-V – оригинал. Его салон 6-местный: хитрая посадочная формула рассчитана именно для тех, кому не нужен вэн, но мест нужно больше, чем обычно. 2,0-литровый движок на 150 сил – единственный выбор для FR-V. Зато это Honda.

Volvo XC70

(открыть увеличенное - в новом окне)

А это еще одна универсальная альтернатива. Полный привод и огромаднейший багажник (в длину, во всяком случае, он больше других в нашем рейтинге). При этом у Volvo XC70 одна из самых комфортных в мире подвесок – благодаря этим качествам, а также знаменитой шведской безопасности, куче вспомогательных систем и элегантных опций Volvo XC70 признан самым лучшим в мире семейным автомобилем для дальних путешествий. Правда, минимальная цена за 2,5-литровую версию на 200 сил – от 41 тысячи долларов.

KIA Carens

(открыть увеличенное - в новом окне)

Конечно, любители поспорить могут отнести Carens к компакт-вэнам, однако с ближайшими представителями класса «компакт-вэн» (Volkswagen Caddy, Renault Scenic или Opel Meriva) он имеет мало общего. Зато у Carens отличная комплектация и цена: 2,0-литровый движок на 145 сил, вариатор CVVT, 7-местный салон и цена от 18 тысяч долларов. Корейцы очень тонко уловили семейные ценности европейцев.

Ford Tourneo Connect

(открыть увеличенное - в новом окне)

Это вообще уникальный автомобиль. С тем колоссальным количеством полочек, ящичков и отсеков, а также огромным высоким салоном Tourneo Connect может претендовать почти что на звание семейного автобуса. Два двигателя: 1,8-литровый на 115 лошадок и 90-сильный дизель на выбор, а главное – возможность заказать грузовую или пассажирскую (мы все же ищем замену мини-вэнам, которые часто используются в сфере карго-перевозок)

Chevrolet Tacuma

(открыть увеличенное - в новом окне)

Завершает наш рейтинг совершенный ветеран, но тоже «ни рыба, ни мясо». Tacuma явно «перехетчбек» и «недо-вэн», причем упрекнуть автомобиль можно только за украинскую сборку. Если отбросить его 5-местный салон, это самый бюджетный выбор: 12 тысяч долларов за 105-сильную версию с мотором на 1600 кубиков. Зато задние сидения, если сложить, дают толковых 1300 литров объема на ровном полу – хоть укладывай спать семейство, хоть перевози 29-дюмовые телевизоры.

От «ТрансМиссии»: еще раз напоминаем, что доля субъективизма в нашем рейтинге присутствует как обязательный факт. Вы можете не соглашаться, но и к нашим аргументам просьба прислушаться. В любом случае, активизировать мыслительный процесс и участвовать в общении – это наша миссия.